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隨著中國現代化建設的大力發展,全國各地如同一個大工廠一樣正在全面開工,理所當然工程機械設備必然是不可缺少的了。其中鏟運機在土方作業上也是功不可沒的位置。在這里我對鏟運機土方工作常見故障檢測及維修保養做個總結。
鏟運機能用于礦巖的裝、運、卸工作,不能用于和預期用途不相符的其它目的。鏟運機司機必須經過專門嚴格培訓,熟悉該鏟運機的各種功能、結構。并經過考試合格后持證上崗,才能操作鏟運機司機應穿戴好安全勞保用品,學會使用滅火裝置。
起動前的檢查
檢查鏟運機各部絞鏈、聯接螺栓等是否緊固可靠,各部油管接頭、軟管、密封等有無松動、磨損,各儀表、電器是否正常,電器線路聯接是否良好可靠。
檢查發動機、中央潤滑油箱、液壓油箱、制動液壓油位是否在規定的范圍內。
檢查輪胎的的磨損和充氣壓力;傳動皮帶是否松動;空氣濾清器和空氣系統有無泄漏。
檢查燃油箱截止閥是否在打開的位置,3個緊急停機按鈕是否處于按下位置,若在按下位置,則應將緊急停機按鈕撥起,使其解除激活狀態。
檢查各操縱桿是否完好、靈活可靠,發動機起動前,各操縱桿應在空擋位置,鏟斗應在運輸位置。
起動將電源主開關轉到“ON(開)”位置,檢查指示燈;燃油箱低油位指示燈應不亮。將點火鑰匙轉到“PRDHDATING(預熱”位置,保持約1分鐘到指示燈亮為止。待預熱指示燈亮時,將點火鑰匙轉到“START(起動)”位置,起動發動機,此時鑰匙自動返回到“POWER ON(通電)”位置。若起動時間超過20秒,則應等待起動電機降溫1分鐘后,再試著起動。觀察儀表和指示燈是否正常,在怠速時,發動機溫度指示應在綠區內,油壓為0.5bar;變速箱油壓為16.9-19.6bar;制動松閘壓力為123bar,發動機空轉充油壓力應為152-190bar,過濾器被壓超過1.4bar時,應更換鏟斗和轉向回油過濾器濾芯;發動機Z大轉速背壓超過0.4bar時,應更換壓力沖洗制動管路回油過濾器濾芯。
發動機在1000-1500轉/分的轉速下,操縱舉臂卸斗,后翻鏟斗和落臂動作,自左向右轉向要靈活;發動機在1980轉分時制動器應能制動住,不會移動。踩下制動踏板,撥起制動空轉按鈕再松開使其回到中間位置,使停車制動器松開,先擇機械檔位,均勻地踩下油門,鏟運機開始運行。
換檔時,松開油門踏板,同時下壓檔位選擇控制桿,平滑地換檔和換向,可防止變速箱承受不必要應力的沖擊,嚴禁超檔位換檔。作業中,嚴禁用鏟斗載人、載爆破物品,嚴禁用鏟斗撬頂板浮石和其它冒險行駛作業。
停車和停止發動機
勿將鏟運機停在有可能阻塞交通的地方。應停放在水平地面上。使大臂下落到Z低位置,并使鏟斗刃頂住地面。
將變速箱掛空檔并使制動器松閘,使車安全不能移動。
實施停車制動(指示燈亮)讓發動機以800-1000轉/分的轉速無載空轉至少5分鐘,在讓發動機返回到低速空轉。